英国女子为避免高昂租金买了艘运河船,结果被现实“打脸”了!

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Laura Woodley今年35岁,来自伦敦,是一名自由职业者。

多年以来,Laura都是和舍友合租,但在2020年新冠疫情封锁期间,Laura有了搬出去住的念头。

一方面,由于疫情期间大家都被封锁在家中,Laura发现了合租有诸多不便。

她说道:“我和室友住在一起的经历非常美妙,但当我到三十岁以后时,我就开始想独自生活了。”

另一方面,自疫情以来,伦敦的租金犹如坐上高速列车,不断上涨,Laura发现自己已经难以承受不断上涨的租金成本,她希望能花更少的钱。

此外,Laura也想借此机会尝试一些不一样的生活方式。她说道:“我并不是一个传统的人,标准的、千篇一律的生活模式从来没有吸引过我。”

就这样,Laura很快就将目光转向了伦敦的运河船上。

她想起自己曾在运河附近散步时看到有很多伦敦人住在“窄船”上,生活似乎非常悠闲自在,安逸舒适。

于是,Laura也决定加入他们的行列,开启船居生活。

在花了一段时间在网上研究船上生活后,Laura决定申请一笔贷款,并前往60英里外的北安普顿(Northampton),把她的新船带回家。

值得一提的是,因为Laura是TikTok上的内容创作者,这艘新船以及船上的生活方式也给她提供了很多的灵感和素材。

再加上她是自由职业者,船上的生活似乎并没有带来太多限制。

但即便如此,Laura还是发现,住在船上并非一帆风顺,这种生活方式也并不适合所有人。

她说:“很多人认为我住在船上是为了省钱,但实际上我比租房时花的钱更多,尽管我现在一个人住,而不是和室友住在一起。”

据Laura透露,她每个月需偿还650英镑,直到2025年初。

她还表示,住在运河船上还有一项主要开支,就是要支付让船只在英国水域行驶所需的许可证费,每月费用大约为60英镑。

她补充道:“我无法使用公共服务,故而还要支付一大堆账单,例如,洗衣的开销,用于取暖的煤炭和木材,以及抽出厕所废物的费用等,每月大约要支出190英镑。”

与此同时,Laura每月的维护修理费用约为175英镑,并且必须预留一定的资金以防各种意外情况的出现。

她举例道,几年前的冬天,自己船上的一半烟囱突然脱落了,就花费了大约700英镑才修复好。

不仅如此,入住久了,Laura才发现,有很多维护修理问题可能需要她亲自解决,而且,还有很多意想不到的事也会花费她大量的时间和精力。

Laura说:“有时我必须步行两英里才能处理掉垃圾。有时我的汽油突然就用完了,我不得放下手中的事去加油。有时厕所坏了或者供暖系统坏了,我还得自己想办法维修。”

“你必须随时准备好处理这些突发事件,有可能在你经历了糟糕的一天,试图泡一杯茶时,却发现没有煤气了。”

不过,因为工作原因,Laura暂时并未放弃在船上的生活。

然而,对于和她一样想要住在船上的人们,Laura劝大家一定要三思而行

她说:“住在船上需要处理一切的感觉就像拥有一份‘兼职工作’,而且,与租房相比,我真的不习惯承担如此多的责任。”

“而且,带着现实的期望进入这个领域很重要。我不会告诉人们去追求它,因为这是一种艰难的生活。从外面看,这里看起来非常宁静和田园诗般,但事实并非总是如此。”

和Laura一样,很多年轻人是在真正搬入船屋后,才发现船屋存在的问题……

Shannon Lane今年29岁,同样来自伦敦。

此前,她住在东伦敦Clapton的一套三居室公寓里,与两位朋友合租,每月的租金是900英镑。

但后来,在房东将她的租金提高到每月1,000英镑时,Shannon决定寻找新的住处。

Shannon说道:“我认为每个月为一间房间支付900乃至1,000英镑太贵了,于是,我开始考虑其他更实惠的选择,希望有足够的空间让我和我的狗可以舒适地生活。于是,当我看到一艘船屋的广告时立即就被吸引了。”

最终,Shannon花了2.4万英镑贷款买下了一艘船,每月的还款额是300英镑。

虽然比起房租便宜了不少,但Shannon表示,住在船上后,她才发现自己有很多没预料到,也没有准备好的事。

她说道:“搬到船上后,我才发现要与寒冷的天气作斗争,还要学习移动船,清空厕所和重新装水,这让我经历了‘船忧郁症’。”

她解释说:“这些都要花费大量的精力去学习,刚开始我以为这会很棒,但当真正去做的时候,就会发现要面临多么艰苦的工作。”

虽然Shannon暂时没有放弃船上生活的打算,但她也承认,如果有了家庭,住在船上也许就不再可行。

的确,面对快节奏、压力大的现代生活,船屋似乎给人们提供了一隅庇护,住在船上好像就能让人远离喧嚣,躲避纷扰。

但这种田园牧歌的背后也有现实的一面!

比如,船屋通常不会太大,浴室厨房的空间都很小,短期居住还行,长期居住肯定极为不便。

很多人购买船屋是抱着“田园牧歌”、“潇洒安逸”的想法,但现实是船屋通常不够稳定,因为根据现行法律规定,没有永久停泊处的船只必须每14天移动一次。14天就搬一次家,这其中的麻烦可想而知。

同时,船屋基本上都是没有永久地址的,这也意味着日常生活中诸如看医生、在选举中投票、接收邮件等都会受到影响。

而且,船屋是否省钱也值得怀疑,虽然住在船屋可以节省租金和水电费,但船主仍需要为船只注册或获得许可,为其投保、维护,并需要考虑加油的费用。

如果出现任何重大故障,例如发动机故障,则船舶的运营成本可能会变得特别高。

此外,船屋通常停泊在运河纤道上,如果在繁华的地段还好,在僻静的地段,夜晚的安全性也是一大问题。

还有更可怕的是,由于近年来极端天气的增多,恶劣天气对船屋的安全性也造成了威胁,有船主甚至遭遇了船屋沉没的境遇,最终一无所有,无家可归

总之,无论是住进船屋,还是房车、仓库等,多数只是一时的权宜选择,并非长久之计,长远来看,还是拥有一套真正的住房更加让人安心……

ref:

https://www.dailymail.co.uk/news/article-13073899/I-moved-flat-bought-canal-boat-not-cheap-easy-people-think.html

https://www.dailymail.co.uk/news/article-12964525/I-ditched-house-life-boat-saves-6k-year-four-things-not-prepared-for.html

https://www.dailymail.co.uk/news/article-13062171/We-sold-flat-buy-45k-houseboat-thought-bills-plummet-one-thing-not-prepared-for.html