今天，我们继续关注英国疫情。
【每日疫情例会】
今天的疫情例会由财相Rishi Sunak主持，主要讲了政府替企业付工资计划的调整。
主要内容如下：
1、 昨天英国进行了131,458次检测， 新增确诊2,095人，累计确诊271,222人。
新增死亡324人，累计死亡38,161人。
2 、接下来的几周里，我们可以慢慢开始恢复我们的经济。
在疫情封闭期间，我们帮公司发工资的的计划已经帮公司支付了超过100万名员工的工资，这是前所未有的。
但是当我们重启经济之后，这个计划不会无限的进行下去。毕竟这个计划，让英国政府感受到了巨大的资金压力。
3 、接下来，我们希望公司也能开始逐步承担一部分工资。
目前计划如下：
6-7月，跟现在照常，雇主不需要承担 （政府依旧承担员工80%的工资）。
8月份，英国政府将继续承担80%的部分，但是雇主需要支付员工社会保险和退休金的部分。这大约相当于雇佣成本的5%。
9月，政府承担70%，雇主承担10%。
10月，政府承担60%，雇主承担20%。
4、 10月之后，这个执行了8个月的计划，将正式结束。
但是从7月开始，我们将推出更加灵活的计划。雇主可以让员工选择性的每周工作几天，而只支付这几天的工资。剩下不工作的时间，将继续由政府支付工资。
【英国18个地区未过拐点】
按照计划，下个月英国就要按步骤解封了，从整体数据来看，英国新冠肺炎的死亡患者数量在下降。
整体的各方面数据都显示疫情的高峰期似乎已经过去，比如新增确诊人数下降。
但今天，英国媒体却爆出，英格兰和威尔士的18个地区，还没有度过拐点。
也就是说，虽然全国的疫情高峰期已经过去了，但是这18个地区新冠的死亡人数似乎还在上升。
这18个地区如下图所示：
接下来，我们来看一下这18个地区的情况：
在Doncaster，过去6周内死亡人数相对保持稳定，到5月15日仍然没有开始下降。其中，5月9日到5月15日那周，共有31人死亡，与两周前的统计数据相同。中间虽有下降，从31人下降到18人，但是随后又反弹了，这表明这个地区仍然没有度过拐点。据悉中间之所以下降跟英国的节假日统计数量不足有关。
在Ashford总计感染了775人，死亡人数变化如下图所示：
在Broadland总计感染了775人，死亡人数变化如下图所示：
在Carlisle总计感染了492人，死亡人数变化如下图所示：
在Eden总计感染了102人，死亡人数变化如下图所示：
在Fenland总计感染了186人，死亡人数变化如下图所示：
在Herefordshire总计感染了439人，死亡人数变化如下图所示：
在Hinckley & Bosworth总计感染了242人，死亡人数变化如下图所示：
在Kettering总计感染了235人，死亡人数变化如下图所示：
在North Somerset总计感染了427人，死亡人数变化如下图所示：
在Preston总计感染了428人，死亡人数变化如下图所示：
在Richmondshire总计感染了130人，死亡人数变化如下图所示：
在Rother总计感染了95人，死亡人数变化如下图所示：
在Selby总计感染了135人，死亡人数变化如下图所示：
在South Norfolk总计感染了239人，死亡人数变化如下图所示：
在Tonbridge & Malling总计感染了216人，死亡人数变化如下图所示：
在Wrexham总计感染了人540，死亡人数变化如下图所示：
在Wyre总计感染了345人，死亡人数变化如下图所示：
总的来说，这些尚未度过拐点的地区散布在英国各地，并不是大城市，而是一些小城市和村镇，以上18个地区的民众在解封之后仍需加倍小心，注意防护。
与此同时，国家统计局数据还总结出了截至5月15日，英格兰和威尔士因新冠肺炎死亡人数最多和最少的地区。
死亡人数最多的是伯明翰（1,047），其次是利兹（574），达勒姆郡（516），利物浦（509）……
死亡人数最少的地区是 Scilly岛（0），其次是伦敦金融城（4），Ceredigion（6）， Hastings（7）……
【其他疫情消息】
1、英国可能在旅客登机前进行病毒检测
据英国媒体报道，部长们正在考虑的一项提案，即让英国人在抵达机场前进行20分钟左右的新冠病毒检测，这一提案有望作为今年夏天到国外度假计划的一部分。
据悉，一个由科学家、政府官员和航空公司主管组成的专家委员会正在对这一方案进行评审，如果得到通过，未来出国旅行的人们将能够避免14天的隔离期。
另一个正在考虑的方案是在航班起飞前在机场对所有乘客进行病毒检测，但有人担心这种做法不具备可行性，而且在乘客人数骤增的情况下，可能会造成大面积的延误。
2、伦敦巴士恢复前门上车
据伦敦交通局(TfL)表示，为了将司机面临的新冠病毒风险降到最低，在新的安全措施出台后，伦敦的公交车将再次允许前门上车。
据悉，从本周六开始，伦敦124条公交线路将恢复前门上车，但乘客必须使用公交卡。
TfL之所以放开前门上车的限制，是因为伦敦大学学院的分析表明，由于伦敦交通局在安全和卫生措施方面的改进，司机从乘客身上感染新冠病毒的风险已经大大降低，因此可以恢复前门上车了。
为了保证安全，TfL将采取的安全措施包括在隔离屏上增加一层薄膜，并将周围的缝隙进行密封，同时还包括严格的清洁制度，例如对扶手和其他乘客经常接触的区域进行消毒处理。
TfL预计，到6月中旬，伦敦所有的公交车都将恢复前门上车，但会限制运力（双层巴士载20名乘客，单层巴士载6至10名乘客），以确保乘客能够遵守社交距离。
