最近的一份报告指出:
伦敦地铁沿线，特别是即将开通的伊丽莎白线（又称Crossrail，横贯铁路）线路沿线部分的房产市场表现不俗，房价增长情况良好。
目前，伦敦中心常住（地铁zone 1和zone 2区域）的平均房价为79.5万英镑，而伦敦的次中心区域目前平均房价仅为51.8万英镑。
如下图所示：截止到2017年8月伦敦各区的年涨幅。
与此同时，该报告指出，伦敦的东部地区房价涨势十分抢眼，其中Hackney区域房价增长为伦敦最快，在过去的一年中平均房价增长了近10万英镑，增速达到了8.9%。
对此，Rightmove的主管Miles Shipside评价到：
“目前Hackney的平均房价为686,663英镑，可以说房价并不算便宜。但对于一个家庭来说，这里的房价还算是可以承受，同时也能享受到便捷的交通，方便往返于伦敦中心城区。”
伦敦东部房价的良好涨势，绝大部分原因要归功于即将开通的Crossrail。
这条高速轨道的，将大大缩短伦敦东部地区与中心城区的交通时间，在物理上拉近了两个板块的距离。
这个因素，促进了诸多伦敦东部地区房价的增长。
比如Redbridge，在这里将有四个Crossrail的站点（Ilford, Seven Kings, Goodmayes, Chadwell Heath），该区域平均房价在过去的一年增长了7.7%，目前为47.8万英镑。而这一房价水平仍然比伦敦整体平均房价要低4万英镑，也就意味着这里的房价在未来还有上涨的空间。
与此同时，Bexley、Greenwich、Newhan这三个有Crossrail经过的地区的房价在过去的一年增长了5%以上，但三个地区的平均房价仍然低于46万英镑，未来增值潜力不容小视。
而Havering（Crossrail站点Romford、Gidea Park、Harold Wood将经过该区域）目前房产平均叫价为40.5万英镑，年增长率为3.4%。
Shipside表示：
“通达性是影响房价的一个非常重要的因素，这一点已经是大家公认的事实。而在伦敦这个因素的影响则尤为明显，以上数据的信息也佐证了这一点。时间就是金钱，在这些区域买房的买家愿意花费一定的价钱换来通勤时间的减少。”
放眼英国全国，英格兰和威尔士地区平均房价在过去的一年增长3.1%至31.4万英镑。而英格兰中部地区（Midlands）已经中西部地区（West Midlands）表现突出，房价增长速度为平均增速的两倍。
对此，房产经纪公司Leaders的销售主管Kevin Shaw表示：
“现在，伦敦的房价已经让大部分人都望而却步了，我们发现在其他房价不算太高的地区房产销售总量有了明显的增长，特别是基础设施发达，与伦敦交通便捷的地方受到越来越多买家的关注。其中又以HS2为代表的主要交通干道沿线和一些重大城市更新项目地区更为明显。”
为了提高英国南北交通的运行能力，2015年英国政府斥资560亿英镑进行二号高铁的建设。
二号高铁将连接伦敦，伯明翰，利兹，曼彻斯特四大城市，每小时各个方向发车14列，与英国各大城市联系更加密切，预计每天的运送客流量达30万人次。
目前，二号高铁预计2019年开工，一期建设从伦敦Euston火车站到伯明翰，预计2026年完工；
二期路段从曼彻斯特到利兹，预计2033年完工。
据预测，在高铁建成之后，每年可为英国创造150亿英镑的经济效益。
房产圈的结尾提示：
交通的便捷性对于房产价值的提升在今天这些例子中体现得非常明显。
与其他国际大都市一样，伦敦中心城区的房子价格已经让普通刚需人群“望而却步”了。
所以对于首次购房者，或者想要从市中心的小房子里搬出来的改善型需求，交通便捷的外围区域自然受到追捧。
再加上各种城市更新计划所带来的新建房屋，能够住上新房，又能不耽误上班，价钱也还算合理的区域，就自然会受到大多数买家的青睐。
当然，并不是文中指出区域整体房价上涨地区的房子都会涨，也不是所有下跌区域的房价都会跌，具体还需要考察交通，基础设施，教育资源等再做定夺。
